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    冷干機十問十答(2)--中山市凌宇機械有限公司

    文章出處:責任編輯:人氣:-發表時間:2017-02-14 10:20【

    11.要使冷干機的排氣溫度很低,該怎么辦?


    在某些特殊行業,不僅要使用壓力露點(即含水量)很低的壓縮空氣,而且要求壓縮空氣的溫度也要很低,即要把冷干機當作“脫水冷風機”來使用。此時所采取的措施是:


    ①取消預冷器(空氣—空氣熱交換器),使被蒸發器強制冷卻后的壓縮空氣得不到回溫加熱


    ②同時對制冷系統進行核算,必要時要加大壓縮機的功率、蒸發器及冷凝器的換熱面積等。(實際中常用的簡單辦法是用較大規栺的無預冷器的冷干機來處理較小流量的氣體。


    12.冷干機應怎樣正確配置過濾器?


    來自氣源的壓縮空氣中含有大量液態水、粒徑不等的固體粉塵及油污、油蒸汽等。如果這些雜質直接進入冷干機,將使冷干機工作狀況惡化。例如油污會使預冷器及蒸發器里的換熱銅管被污染,影響熱交換;液態水則加大冷干機的工作負荷,固體雜質容易堵塞排水孔。所以一般要求在冷干機進氣口上游裝一支前置過濾器,用來作雜質過濾及油水分離用,以避免上述情況的發生。前置過濾器對固體雜質的過濾精度不用很高,一般在 10~25μ就可以了,但對液態水和油污的分離效率則高一點為好。冷干機的后置過濾器是否裝設,應由用戶對壓縮空氣的質量要求來確定。對一般動力用氣,配一支精度較高的主管路過濾器即可。


    在用氣要求更高的時候,應配置相應的除油霧過濾器或活性碳過濾器。


    13.壓縮空氣中油霧含量過高對冷干機運行有什么影響?


    空壓機的排氣含油量是各不相同的,如國產活塞式有油潤滑空壓機排氣含油量為 65—220mg/m3,少油潤滑空壓機排氣含油量是 30~40mg/m3,國產所謂無油潤滑空壓機(實際上是半無油潤滑)排氣含油量也有 6~15mg/m3;有時,由于空壓機中的油氣分離器損壞失效,會使空壓機排氣中的含油量大大增加,含油量大的壓縮空氣進入冷干機后會在換熱器銅管表面蒙上一層厚厚的油膜,由于油膜的傳熱阻力要比銅管大40~70倍,這就大大降低了預冷器及蒸發器的換熱性能,嚴重時會使冷干機無法正常工作。具體表現為蒸發壓力下降而露點反而上升、冷干機排氣中含油量不正常增大、自動排水器經常被油污堵塞等。這種情況下,即使冷干機管線系統中不斷更換除油過濾器也無濟于亊,維持不了多久精密除油過濾器的濾芯就會很快被油污堵塞。最好的辦法是修理空壓機,更換油氣分離器濾芯,使其排氣含油量達到正常的出廠指標。


    14.使用冷干機應注意哪些亊項?


    使用冷凍式干燥機應注意下列亊宜:


    ①壓縮空氣的流量壓力、溫度應在銘牌允許范圍內;


    ②安裝地點應通風,少粉塵,機器周圍有足夠散熱和檢修空間且不能在室外安裝,以避免雨水及陽光直射;


    冷凍式干燥機一般允許無基礎安裝,但地面必須找平;


    ④應盡量靠近用戶點,避免管線過長;


    ⑤周圍環境中不應有可檢測到的腐蝕性氣體,尤其注意不能與制冷設備共處一室;


    冷凍式干燥機前置過濾器的過濾精度要適當,過高精度對冷干機并無必要;


    ⑦冷卻水進出管要獨立設置,尤其是出水管不可與其他水冷設備共用,避免壓差引起排水受阻;


    ⑧任何時間都要保持自動排水器排水暢通;


    ⑨不要連續啟動冷干機;


    冷凍式干燥機實際處理壓縮空氣的參量指標,特別是進氣溫度、工作壓力與額定值不符時,要按樣本提供的“修正系數”進行修正,以避免出現超負荷運行。

    15.冷干機與活塞式空壓機配套應注意什么?


    活塞式空壓機是非連續供氣的,在工作時有氣流脈沖產生。氣流脈沖對冷干機各部件形成強烈、持麗的沖擊,會導致冷干機出現一系列機械損傷,所以冷干機與活塞式空壓機連用時,在空壓機下游側應設置緩沖貯氣罐。


    16.如何獲得極低露點的壓縮空氣?


    壓縮空氣在冷干機處理后的露點可在-20℃(常壓)左右,吸附式干燥機處理露點可達范圍-60℃以上。但某些對空氣干燥度要求極高的行業講(如微電子行業要求露點達到-80℃)顯然還是不夠的?,F在技術界所推行的辦法是冷干機和吸附式干燥機串聯起來,以冷干機作吸附干燥器的前置預處理設備,使壓縮空氣水分含量大量減少后再進入吸附干燥機,便可獲得極低露點的壓縮空氣。而且進入吸附干燥器的壓縮空氣溫度越低,最終獲得的壓縮空氣露點也越低。據國外資料介紹,當吸附干燥機的迕氣溫度為 2 ℃時,采用分子篩作吸附劑,壓縮空氣的露點可達-100℃以下。這種方法在國內也已普遍采用。


    17.和吸干機相比冷干機有哪些特點?


    和吸干機相比,冷凍干燥機有下列特點:


    ①沒有氣源消耗,對大部分氣源用戶來講,使用冷干機比使用吸附式干燥機來得節省能源;


    ②無閥件磨損;


    ③不需要定期添加、更換吸附劑;


    ④運轉噪音低;


    ⑤日常維護較簡單,只要按時清洗自動排水器濾網即可;


    ⑥對氣源的前置預處理及配套空壓機無特殊要求,一般的油水分離器即可滿足冷干機對進氣質量的要求;


    ⑦冷干機對排氣有“自潔”作用,即排出氣體中固體雜質含量較少;


    ⑧在排出凝結水的同時,部分油蒸汽也能凝結成液態油霧隨凝結水排出。


    和吸附式干燥機相比,冷干機對壓縮空氣處理的“壓力露點”只能達到 10℃左右,因此氣體的干燥深度遠不及吸附式干燥機,在相當多的應用領域中,用冷干機是達不到工藝對氣源干燥度要求的。在技術界已形成了一個選型慣例:當“壓力露點”要求在零上時,首先冷干機,當“壓力露點”要求在零下時,吸附式干燥機是唯一的選擇。


    18.國產冷干機和進口冷干機相比有哪些特點?


    目前國產冷干機在零部件的硬件配置上與國外進口機相差不大,制冷壓縮機、制冷配件及制冷劑都大量使用國際著名品牌。而在冷干機的用戶適用性上則普遍超過了進口機,這是因為國內各生產廠家在設計、制作冷干機時已經充分考慮到國內用戶特點,尤其是氣候條件及日常維護特點。例如國產冷干機的制冷壓縮機功率普遍比同規格進口機大,這就充分適應了我國幅員遼闊、各地/不同季節氣溫差異較大的特點。另外國產機在價栺上也頗具競爭性,在售后服務上更具無可相比的優勢。所以國產冷干機在國內市場上是頗受歡迎的。目前國產冷干機和進口冷干機的差距主要表現在制作工藝水平上,尤其在冷媒系統管路清潔、裝配焊接等方面差距較大。另外,進口機現在已普通使用對大氣臭氧層無破壞作用的綠色環保型制冷劑 R134a,返在國產冷干機上一時還很難辦到。


    19.冷干機的衍生產品有哪些?


    自 90 年代以來,冷干機在部分領域中成功取代了吸附式干燥機,并迅速發展成為一個不可忽視的產業群體。隨著市場競爭的需要,國內不時出現一些動輒冠以“第*代冷干機:的衍生產品。如:“深冷型冷干機”、“組合型冷干機”、“蓄冷型冷干機”等等。作為新產品的探認和開發,未嘗是不可的。但從現實成果看來,返些衍生產品由于種種原因(有技術的,也有市場的),目前要使之形成系列化、商品化還有相當多的工作要做,要被市場大規模接受困難則更大一些。


    國外許多有幾十年生產歷史、實力要雄厚得多的同類廠商,在這方面就要謹慎得多,至少在他們的產品型號上,目前還看不到五花八門的各種冷干機衍生產品的商品介紹。冷冶式干燥機和吸附式干燥機由于產品成熟,性能穩定且在價栺上占有優勢,它們在各自應用領域中已取得的地位,看來在近期內是很難撼動的。


    20.怎樣評價冷干機的熱效率?


    冷干機作為一種熱質交換設備,其熱效率是要引起人們關注的。和其他所有的熱設備一樣,冷干機的熱效率也定義成:“有效能量和供給能量之比”。我們知道,冷干機工作的目的不是為了制冷,制冷只是為了達到驅除水分獲得相對干燥壓縮空氣的中間技術手段。因此它的有效能量只能是為生成凝結水所耗費掉的冷量(Q 有效),其他如排氣溫度降低所帶走的冷量等應算作“廢冷”。冷干機的供給能量則是制冷壓縮機在規定工況下的產冷量(Q 供給),它通常要比蒸發器的計算熱負荷大不少。用公式來表示熱敁率η=Q 有效/Q 供給。


    21.冷干機發展前景如何?


    作為空壓機的后處理設備,冷干機只是一種用途單一的軸機。但隨著技術進步,各產業部門對氣源質量要求越來越高,冷干機市場也會越來越大,可以說,只要空壓機在發展,冷干機的前景就會越來越好。


    冷干機技術的發展方向:一是節能高效,二是綠色環保,三是控制系統的進一步完善。冷干機和吸附式干燥機比較,在其適用領域中是相對節能的。但冷干機在小負荷運行時也存在“大馬拉小車”的能源浪費現象。人們希望冷干機的功耗能跟隨負荷變化而自行調整,以達到最佳的節能效果,在這方面變頻技術有良好的應用前景。而在提高換熱性能方面,采用緊湊型熱交換器,如板翅換熱器是很有希望的。(目前的困難可能還是在價格方面)。


    推廣使用綠色保環型制冷劑 R134a,是包括冷干機在內的所有制冷設備的發展方向,在技術上現在已沒有不可逾越的障礙。但


    還是一個很大的社會工程,某個行業、某家企業的單獨行動除了有些商業性宣傳意義外,對整個宏大的預期目標并沒有多大現實作用。說到底,這是政府行為,需要由國家出臺政策來規定統

    一時限。


    作為壓縮空氣后處理冷化設備,冷干機的控制系統將跟隨主機控制技術的進步而不斷完善。變頻調速、在線露點測量及控制、運行工況的即時顯示不記錄保存等方面是有不少事可做的。


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